其实马车之乡的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解农村马车，因此呢，今天小编就来为大家分享马车之乡的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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一、马车上边做个武二郎打三字体育项目
马车上坐武二郎（打三字体育项目）谜底：马拉松。
解析：“大车”，泛指 *** 拉的。两轮或四轮车；“武二郎”即武松。
武松作为《 *** 传》中最为脍炙人口的英雄人物之一，武松以景阳冈上 *** 名噪一时，即为当地百姓除了大虫，也彰显自己力量与见义勇为之形象，使得他成为了阳谷县的都头。
武松大闹飞云浦和血溅 *** 楼，留书姓名 *** 者 *** 武松也，足可见武松光明磊落之形象，却是教世道阴暗所逼导致落草为寇。
武松在清河县因斗殴伤人惧罪逃走，躲在柴进庄上，结识了宋江。知道之前的罪名无事之后，决定回乡。在经过景阳冈时，武松在山下酒店连喝十八碗酒，借着酒劲上冈，赤手空拳打死一只斑斓猛虎，为民除害，成为千古流传的 *** 事迹。武松也因此被阳谷县县令赏识，当了步兵都头。
武松在阳谷县与搬家至此的哥哥武大郎团聚。后因嫂子 *** 不贤，在武松外出公干之时，与当地财主西门庆勾搭成奸，合谋毒杀武大郎。武松回来后，上告无门，索 *** 自己 *** ，先是让街坊邻居做证，取得 *** 口供后杀之，旋即到狮子楼斗杀西门庆，替兄 *** 。由于西门庆作恶多端，民怨极大，县令怜惜武松为人，从轻判罪，刺配孟州。
二、美国的哪一个洲被称为“ *** 之乡”
1、美国伊利诺伊州首府春田市仅有15万人口。这座在中国也许只能算作“小镇”的城市，却因与 *** 的不解之缘而在全美家喻户晓。4月14日是 *** 遇刺日，每年这个时候，春田市便会迎来大批拜谒 *** 的游人。近日，《环球时报》记者走进了这座著名的“ *** 之乡”。
2、刚到春田市，接待记者的美国朋友就递上一枚1美分 *** 。翻到背面一看，上面是年轻律师 *** 站在一座大楼前的图案。朋友说， *** 上的这座楼就是春田市的州 *** 办公大楼。 *** 虽然出生在肯塔基州，却是在伊利诺伊州成才并走上从政之路的。美国有关 *** 的重要景点，基本都集中在春田市。
3、在当地人的引领下，记者来到春田市的州立广场。这个面积不大的广场，就是当年 *** 宣布竞选总统以及发表反奴隶制著名演说的地方。2007年， *** 特意选择此地来宣布他将要参加总统竞选的消息。记者好奇地问美国朋友：“ *** 是 *** ，而 *** 是 *** *** ，一位 *** 人在 *** *** 名人的门前慷慨宣誓，是否妥帖?”对方回答说：“在美国人眼里， *** 可不是一般的 *** 家，为解放黑奴所做的贡献早就让他超越了美国 *** 派界线。作为之一个黑人总统， *** 选择在这里起步是再自然不过的事了。就像 *** 原本是肯塔基人，但我们春田人谁会计较这个呢?”
4、据说 *** 在1834年当选伊利诺伊州议员后，用自己的积蓄在当地盖了间不起眼的木屋住下。直到1861年当选总统， *** 才从小木屋搬进了白宫。如今， *** 木屋已经成为春田市的圣地，连同周围的道路、房舍一起被辟为国家级景点。有趣的是，春田人将景点一带的街景都还原到了 *** 年代，路面上铺的是沙石和红土，街上跑的是马车而不是机动车，给人一种 *** 感。
5、春田市的 *** 墓园绿草如茵，花岗岩墓碑庄严肃穆。据工作人员介绍，到墓园瞻仰的人每天都有不少。记者遇到一群80后的美国青年，领头的女孩手拿一捧鲜花轻轻放在 *** 墓碑前。花束附着的卡片上写着：“ *** 先生，你是美国人心中 *** 的象征!”
6、 *** 在华盛顿遇刺后，其遗体被运回春田市，安葬在橡树山公墓里。时至今日， *** 葬礼举行时的盛况仍为许多人所铭记。当时，灵柩在7个州的主要城市停留，所到之处丧钟悲鸣，人们披上黑纱脱帽 *** 。由于 *** 家人谢绝了国葬， *** 墓园的建造费用主要由亲友负担，直到 *** 逝世9年后才得以完工。
7、有意思的是，园内的 *** 铜像还是全美十大幸运物之一。据说摸一下铜像的鼻子能交好运。这种说法自然没有根据，然而许多美国人宁可信其有，而不信其无。记者参观时发现铜像的鼻子已被摸得锃亮。
8、春田市有关 *** 的景点还有不少。例如 *** 作律师时的法律事务所，现在是游客经常光顾的地方。州 *** 旧楼的地下室及 *** 图书馆，至今还存放着解放黑奴宣言的副本。春田的另一个国家级景点，便是春田兵工厂遗址。说起这间兵工厂可不简单，早在1777年，这里就是乔治•华盛顿掌控下最重要的 *** 库，为 *** 战争的胜利立下汗马功劳。南北战争时期，这里成为 *** 领导的北方军唯一的兵工厂，所有 *** 几乎都是春田市造的。1968年，考虑到社区居民的安全，历史悠久的春田兵工厂停产，被辟成国家历史遗址。
9、小小的春田市，既培养出 *** 这样的 *** 家，又生产出大批 *** *** ，可以说为美国的国家统一出人又出力。它能以小镇的规模坐享州府大名，也算是实至名归。
三、在唐朝时期是否有马车这种交通工具
唐代是我国封建社会法律 *** 十分完善的时期，律令格式的法律体系涵盖了民事、刑事、经济等各方面的规定，同时也包含了交通管理方面的内容。从现存的唐代文献看，唐代关于交通管理方面的 *** 还是十分完备的，如唐太宗贞观年间制定的“右侧通行”的陆路交通规则，唐律中规定的“上泝避下泝”的海上交通规则，以及对交通肇事罪适用保辜 *** 的审判程序等，都反映中国古代的交通 *** 已达到了很高的程度，其中的某些规定，对于现阶段我国的交通 *** 也具有重要的参考价值。
一、关于唐代交通规则的法律规定
据《唐六典》卷6记载：“凡律以正刑定罪，令以设范立制，格以禁违正邪，式以轨物程事”，分别概述了律、令、格、式四种法律形式的涵义及其法律效力。唐律以“疏议”的形式保存下来，即我国现存最早的封建法典《唐律疏议》。唐令已经佚失，日本学者仁井田升和池田温等人根据现存的古代文献对唐令的部分条文进行了复原，出版了《唐令拾遗》和《唐令拾遗补》，弥补了这方面研究的 *** 。唐代另外两种法律形式格、式也已不存，现仅有少量出土文书残卷，如P3078号、S4673号《唐神龙散颁刑部格残卷》，P *** 7号《开元水部式残卷》等。令、格、式法律形式的散佚为人们了解唐代的交通 *** 带来了诸多不便。
1、唐贞观年间“右侧通行”交通规则的创制
唐代是我国交通 *** 十分发达的时期，早在唐太宗贞观年间，即由著名 *** 家马周制定了“右侧通行”的规定，这也是目前为止我们见到的最早的交通规则。据《新唐书》卷98《马周传》载：“先是，京师晨暮传呼以警众，后置鼓代之，俗曰‘鼕鼕鼓’；……城门入由左，出由右；飞驿以达警急；纳居人地租；宿卫大小番直；截驿马尾；城门、卫舍、守捉士，月散配诸县，各取一，以防其过，皆周建白。”从上述这条材料分析，马周在贞观年间制定了多项城市交通管理的 *** ，《新唐书·马周传》中记述的“入由左，出由右”，其实就是“右侧通行”的规则。在唐人刘餗的笔记小说《隋唐嘉话》卷中，也有同样的记述：“中书令马周，始以布衣上书，太宗览之，未及终卷，三命召之。所陈世事，莫不施行。旧诸街晨昏传叫，以警行者，代之以鼓，城门入由左，出由右，皆周法也”。上述两条史料证明，在唐朝贞观年间，我国即已施行了“右侧通行” *** 是确凿无疑的。至于该项 *** 是否在全国推行，还有待于进一步证明。
2、维护封建尊卑等级秩序的交通守则
唐代是等级森严的封建社会，这种严格的等级 *** 也体现在交通法规之中。据唐《仪制令》中规定：“诸行路巷街，贱避贵，少避老，轻避重，去避来”。即使不同品级的官员在路上相遇，唐代令、式中也有规定，“准《仪制令》：三品已上遇亲王于路，不合下马”。“诸官人在路相遇者，四品已下遇正一品， *** 官四品已下遇三师，诸司郎中遇丞相，皆下马”。在唐代的 *** 法典《道僧格》“行路相隐”条也规定了“凡道士、女道士、僧、尼于道路遇五品以上官者，隐”。
中国古代由于科学技术还不很发达，主要的交通工具仍是车、马、渡船和步行等。在唐代的《车舆令》中，对皇帝大臣以及普通民众出行的交通工具作了规定。《新唐书》卷24《车服志》对于天子之车、皇后之车、皇太子之车以及文武百官之车作了详细记述：“凡天子之车：曰玉路者，祭祀、纳后所乘也，青质，玉饰末；金路者，乡、射、祀还、饮至所乘也，赤质，金饰末；象路者，行道所乘也，黄质，象饰末；革路者，临兵，巡守所乘也，白质，鞔以革；木路者，蒐田所乘也，黑质，漆之。”王公车路，平时藏于太仆，受制、行册命、巡陵、昏葬则给之。余皆以骑代车。普通的胥吏、商贾之妻老者准乘苇軬车，“商贾、庶人、僧、道士不乘马”。
唐代法律尤其注重对国有交通工具驿 *** 保护，据《唐律疏议》卷10“增乘驿马”条规定：“诸增乘驿马者，一疋徒一年，一疋加一等。主司知情与同罪，不知情者勿论。”同书“乘驿马枉道”条规定：“诸乘驿马辄枉道者，一里杖一百，五里加一等，罪止徒一年。越至他所者，各加一等。经驿不换马者，杖八十。”对于使用国有交通工具运送私人物品的行为，唐律作了严格的规定，“乘驿马齎私物”条云：“诸乘驿马齎私物，谓非随身衣、仗者。一斤杖六十，十斤加一等，罪止徒一年。驿驴减二等。”
为了保护国 *** 职人员在履行职责时的人身安全，唐律对于国有马匹的日常管理和训练作了详尽的规定：“诸官马乘用不调习者，一疋笞二十，五疋加一等，罪止杖一百。”长孙无忌在疏议中对此作了解释：“依《太仆式》：‘在牧马，二岁即令调习。每一尉配调习马人十人，分为五番上下，每年三月一日上，四月三十日下。’又令云‘殿中省尚乘，每配习驭调马， *** 配翼驭调马，其检行牧马之官，听乘官马，即令调习。’故‘官马乘用不调习者，一疋笞二十，五疋加一等’，即是四十一疋，罪止杖一百”。
为了防止江南地区的民众反抗封建 *** ，唐代法律还禁止私人拥有和营造战船等战略交通工具，“诸私家不得有战舰等舡”，“诸私家不得有蒙冲等舡”。
4、实行“上泝避下泝”的水上交通规则
渡船是水上运输重要的交通工具，唐代法律对船只的质量、行运规则以及运输货物应承担的法律责任等问题作了明确规定，据《唐律疏议》卷27“行船茹船不如法”条记载：“诸船人行船、茹船、写漏、安标宿止不如法，若船筏应回避而不回避者，笞五十；以故损失官私财物者，坐赃论减五等； *** 人者，减斗 *** 三等；其于湍碛尤难之处，致有损害者，又减二等。监临主司，各减一等。卒遇风浪者，勿论”。长孙无忌等在疏议中解释道：“‘船人’，谓公私行船之人。‘茹船’，谓茹塞船缝。‘写漏’，谓写去漏水。‘安标宿止’，谓行船宿泊之所，须在浦岛之内，仍即安标，使来者候望。违者，是‘不如法’。”在“乘官船违限私载”条中，还对违法超载等行为作了相应规定：“诸应乘官船者，听载衣粮二百斤。违限私载，若受寄及寄之者，五十斤及一人，各笞五十；一百斤及二人，各杖一百；每一百斤及二人，各加一等，罪止徒二年。”
唐律中还对水上通行规则作了明确规定，这也是目前为止见到的我国最早的水上通行规则。众所周知，水上通行与陆路不同，船只在水上相遇，回避的空间狭小，若不制定专门的交通规则，很容易出现船只碰撞的现象。为此，唐律中专门制定了水上通行的规则：“或沿泝相逢，或在洲屿险处，不相回避，覆溺者多，须准行船之法，各相回避，若湍碛之处，即泝上者避沿流之类，违者，各笞五十”。这里的行船之法，类似于现代社会的水上交通规则，“泝上者避沿流”，也就是上行回避下行的行船原则。
5、严禁在城内和闹市区高速行驶车马
为了维护正常的交通秩序，保护民众的人身安全和财产安全，唐代沿用了《晋律》中“禁马众中”的法律规定，[禁止车、马在城内及人口稠密的闹市区内高速行驶，否则属违法行为，将追究其刑事责任。《唐律疏议》卷26“无故于城内街巷走车马”条规定：“诸于城内街巷及人众中，无故走车马者，笞五十；以故 *** 人者，减斗 *** 一等。 *** 畜产，偿所减价。余条称减斗 *** 一等者，有 *** 畜产，并准此。若有公私要速而走者，不坐；以故 *** 人者，以过失论。其因惊骇，不可禁止，而 *** 人者，减过失二等。”很明显，唐律从维护民众人身安全和财产安全的角度出发， *** 车马在街巷等闹市区内高速行驶具有一定的合理 *** 。
6、为强化社会治安，禁止官民夜间出行
为了强化社会治安，防止民众反抗封建 *** ，唐代法律严厉禁止官员百姓夜间出行，对于都城的管理尤为严格。《唐律疏议》卷26“犯夜”条记载：“诸犯夜者，笞二十；有故者，不坐。闭门鼓后、开门鼓前行者，皆为犯夜。故，谓公事急速及吉、凶、疾病之类”。长孙无忌在疏议中对此作了明确解释：“《宫卫令》：‘五更三筹，顺天门击鼓，听人行。昼漏尽，顺天门击鼓四百槌讫，闭门。后更击六百槌，坊门皆闭，禁人行。’违者，笞二十。故注云‘闭门鼓后、开门鼓前行者，皆为犯夜’。故，谓公事急速。但公家之事须行，及私家吉、凶、疾病之类，皆须得本县或本坊文牒，然始合行，若不得公验，虽复无罪，街铺之人不合许过。既云闭门鼓后、开门鼓前禁行，明禁出坊外者。若坊内行者，不拘此律。”可见，在唐代，如有公私急事出入城门，须有官府发给的公验才允许通行。
在唐代诗人白居易的判文集中记载这样一个案例：某甲夜行，所由执之，甲辞云有公事欲早趋朝。所由以犯禁，不听。最后对此作出的判决是：“趋朝有时，则当蚤作；防奸以法，宁纵晨行。虽夙夜之自公，岂巡警之可犯？甲陈力是念，相时斯昧：方鸣三鼓，知行夜之犹严；未辟九门，信将朝而尚早。趋进合遵于辨色，夙兴宜伺其启明。既爽时然后行，是必动而有悔。非巫马为政，焉用出以戴星？同宣子俟朝，胡不坐而假寐？宜遵街禁，用表司存。
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